షిప్పింగ్ ఖర్చులో, సముద్ర సరుకుతో పాటు, "బాక్స్" లోని ఖర్చుల శ్రేణి కూడా పెద్ద నిష్పత్తిని ఆక్రమించింది, దీనిని తక్కువ అంచనా వేయలేము . "బాక్స్" యొక్క ఖర్చులు ఏమిటి?
1. డ్రాప్ బాక్స్ ఫీజు
బాక్స్ పోర్ట్లోకి ప్రవేశించినప్పుడు, టెర్మినల్ సేకరణ కోసం తెరవబడలేదు మరియు పోర్ట్లోకి ప్రవేశించలేకపోయింది . బృందం పెట్టెను సెట్ కార్డ్లో ఉంచలేము, మరియు ఇతర పెట్టెలు ఉన్నాయి, కాబట్టి వారు పెట్టెను వదలడానికి ఒక స్థలాన్ని కనుగొంటారు మరియు పోర్ట్ ప్రాంతం తెరిచి, ఆ సమయంలో దాన్ని {{1} లో లాగండి}
2. ప్రీపెయిడ్ బాక్స్ ఫీజు
ప్రీ-లిఫ్టింగ్ బాక్స్ సాధారణంగా బాక్స్ నంబర్ను పొందటానికి సాధారణ పిక్-అప్ తేదీకి ముందు తీసుకోవాలి, మానిఫెస్ట్ లేదా ఇతర సమాచారాన్ని పూరించండి . ఈ సమయంలో అయ్యే ఖర్చులను ప్రీ-ఫండింగ్ ఛార్జీలు . అంటారు}
3. నిరుత్సాహకరమైన రుసుము
కంటైనర్ల ప్రవాహాన్ని వేగవంతం చేయడానికి మరియు బ్యాక్లాగ్లను నివారించడానికి, షిప్పింగ్ కంపెనీ ఈ కాలపరిమితిలో కంటైనర్ల కోసం ఉచిత ఉపయోగం యొక్క ఉచిత కాలాన్ని సెట్ చేసింది, కంటైనర్ను ఆక్రమించిన వస్తువులు . వస్తువులు కంటైనర్ను ఆక్రమించినట్లయితే, స్థిర వ్యయం.}}}
డెమోరేజ్ ఫీజు రోజువారీగా లెక్కించబడుతుంది . ఎగుమతులు సాధారణంగా 7 రోజులు {{2} the దిగుమతుల విషయంలో, తరచుగా నిష్క్రియాత్మక రుసుము ఉంటుంది, మరియు ఓడ డాక్ చేయబడిన కొద్ది రోజుల్లోనే (ఉదాహరణకు, పది రోజులు), బాక్స్ను ఉచితంగా ఉపయోగించుకోవచ్చు, మరియు రుసుము వసూలు చేయబడుతుంది {3} దిగుమతి క్లియరెన్స్ను పూర్తి చేసి, డెలివరీని సమయానికి అమర్చండి మరియు ఖాళీ కంటైనర్ను షిప్పింగ్ కంపెనీ యొక్క నియమించబడిన ప్రదేశానికి సమయానికి తిరిగి ఇవ్వండి . ప్రత్యేక కంటైనర్ యొక్క ఉచిత ఉపయోగం సమయం తక్కువగా ఉంటుంది {{5} the అయితే, వేర్వేరు షిప్పింగ్ కంపెనీలకు వేర్వేరు నిబంధనలు ఉన్నాయి, మరియు నిర్దిష్ట సంఖ్యలో ఇది ఒక సమస్య . రుసుము .
4. ముందస్తు రుసుము
ప్యాకింగ్ తరువాత, ఓడ యొక్క కంటైనర్ ఇంకా తెరవబడలేదు, మరియు టెర్మినల్ పోర్టులోకి ప్రవేశించడానికి అనుమతించబడదు . పోర్ట్ అనుమతించబడి పోర్ట్ ఇంకా రాకపోతే, పోర్ట్ ఇంకా రాకపోతే, మరియు ముందుగానే పనిచేయడం అత్యవసరం కాకపోతే, ముందుగానే అప్లికేషన్ అనుమతించబడితే, ప్రీ-ఎంట్రీ ఫీజు మరియు డ్రాప్-ఆఫ్ ఫీజు ఎలా నరికివేయాలి?
పెట్టెను వదలడానికి అయ్యే ఖర్చు జట్టుపై ఆధారపడి ఉంటుంది . ప్రతి జట్టు యొక్క ఛార్జింగ్ ప్రమాణాలు భిన్నంగా ఉంటాయి, మరియు గరిష్ట కాలం కూడా పెరుగుతుంది . ప్రీ-ఎంట్రీ సాధారణంగా ఎక్కువ స్థిరంగా ఉంటుంది మరియు డ్రాప్-ఆఫ్ కంటే ఖచ్చితంగా చౌకగా ఉంటుంది, కానీ అన్ని పోర్ట్ ప్రాంతాలు అభివృద్ధి చెందవు, ఇది చాలావరకు ప్రాధాన్యతనిస్తుంది, ఇది చాలా వరకు ప్రాధాన్యతనిస్తుంది, సేఫ్ .
5. రివర్స్ బాక్స్ ఫీజు
కదిలే కంటైనర్ల ఖర్చు {{0} the రివర్స్ బాక్స్ యొక్క ఖర్చు సాధారణంగా ఓడ యొక్క మార్పు కారణంగా ఉంటుంది . ఓడలోని కంటైనర్ యొక్క సాధారణ స్థానం . ఓడ మార్పు సంభవించిన తర్వాత, ప్రతి సముద్రంలో ఉన్న బాక్స్ . ను తిప్పికొట్టడం అనివార్యం. మార్గం . కొన్ని నౌకలు కొన్ని మార్గాలకు తగినవి కావు లేదా ఒక నిర్దిష్ట మార్గాన్ని తీసుకోవు, లేదా ఒక నిర్దిష్ట మార్గాన్ని తీసుకోవడం ఆర్థికంగా లేదు, ఇది వస్తువులను ఇతర నౌకలకు బదిలీ చేయడానికి కారణమవుతుంది .
Dee6. కేసు రుసుమును మోయడం
స్టేషన్ నుండి కంటైనర్ ఖర్చు వరకు కస్టమ్స్ తనిఖీకి .
7. లోడింగ్ ఫీజు
వస్తువులు క్లియర్ అయిన తర్వాత కంటైనర్ను తిరిగి కంటైనర్ ట్రక్కుకు తీసుకెళ్లడానికి ఛార్జ్ .
8. రిటర్న్ ఫీజు
దిగుమతి చేసుకున్న వస్తువులను కర్మాగారానికి లాగిన తరువాత, కంటైనర్ను ఖాళీ చేసే ఖర్చు కంటైనర్ను అన్లోడ్ చేయడానికి అవసరం, మరియు ఎగుమతి ఎగుమతి సరుకు రవాణాలో ఎగుమతి చేయబడుతుంది, కర్మాగారం లేదా సరుకు రవాణా ఫార్వార్డర్ ఇప్పటికే యార్డ్ నుండి పెట్టెను బయటకు తీసుకువచ్చినట్లయితే, కానీ కొన్ని కారణాల వల్ల (వస్తువులు తిరిగి రావడం వంటివి, మరియు చివరకు మతిస్థిమితం లేనివి, మరియు అంతిమంగా చేయబడవు, ఫలితంగా మతిస్థిమితం లేదు, ఫీజు . ఖర్చు సాధారణంగా ట్రైలర్ ఖర్చులో 80% . ఈ రుసుమును "రిటర్న్ ఫీజు" లేదా రిటర్న్ ఫీజు ". అని పిలుస్తారు.