గేమ్ మారుతున్న సాంకేతికత: భవిష్యత్ టైర్లు

భవిష్యత్ టైర్ గుండ్రంగా ఉంటుంది, బహుశా నలుపు మరియు న్యూమాటిక్ కంటే ఎక్కువ .

అంతకంటే

టైర్ పరిశ్రమ రేపటి టైర్‌ను ఎలా గ్రహిస్తుందనే దానిపై అంతర్దృష్టిని పొందడానికి, రబ్బర్ & ప్లాస్టిక్స్ వార్తలు కొన్ని ప్రధాన టైర్ తయారీదారులను సర్వే చేశాయి, టైర్ డిజైన్ యొక్క ఆట-మారుతున్న అనేక అంశాల గురించి అడిగారు .

రబ్బరు రసాయనాల పెద్ద సరఫరాదారుగా, షెన్యాంగ్ సన్నీజాయింట్ కెమికల్స్ కో ., LTD {{1} the టైర్ల యొక్క కొత్త డిజైన్ యొక్క అధునాతన సాంకేతిక పరిజ్ఞానంపై నిఘా ఇస్తుంది .

బ్రిడ్జ్‌స్టోన్ అమెరికాస్ ఇంక్ .; కాంటినెంటల్ టైర్ ది అమెరికాస్ L . l . c .; కూపర్ టైర్ & రబ్బరు కో .; గుడ్‌ఇయర్; హాంకూక్ టైర్ యుఎస్ఎ; మిచెలిన్ నార్త్ అమెరికా ఇంక్ .; పిరెల్లి టైర్ s . p . a .; మరియు సుమిటోమో రబ్బర్ నార్త్ అమెరికా ప్రతిస్పందించింది . వారి సవరించిన ప్రతిస్పందనలు పేజీలో ప్రారంభమైనవి 8.

డిజైన్/టెక్నాలజీ కోణం నుండి చాలా చమత్కారమైన మరియు అత్యంత తీవ్రమైన మార్పు, న్యూమాటిక్/కాని నాన్-న్యూమాటిక్ ప్రశ్న .

సౌకర్యం, లోడ్-బేరింగ్ సామర్థ్యం మరియు బ్రేకింగ్/హ్యాండ్లింగ్ పట్టు వంటి కీ న్యూమాటిక్-బేస్డ్ లక్షణాలను అందించే నాన్-న్యూమాటిక్ టైర్‌ను ఉత్పత్తి చేయగలగడం తగ్గిస్తుంది, తొలగించకపోతే, న్యూమాటిక్ టైర్ యొక్క అకిలెస్ మడమ-పీడన నష్టం .

ఆచరణీయమైన నాన్-న్యూమాటిక్ టైర్ యొక్క అభివృద్ధి ఇప్పటికే ఉన్న మొత్తం పంపిణీ నమూనాకు అంతరాయం కలిగిస్తుంది, ఎందుకంటే టైర్ మౌంటు మరియు/లేదా బ్యాలెన్సింగ్ అవసరం .

అయినప్పటికీ, ఆ రోజు, ఇప్పటికీ ఒక మార్గం -డికేడ్లు, బహుశా -బహుశా పెద్ద మరియు చిన్న టైర్ తయారీదారులకు, గ్రూప్ మిచెలిన్ తో సహా, చాలా ఆచరణీయమైన పరిష్కారాలలో ఒకటి, ట్వీల్ టైర్/వీల్ హైబ్రిడ్ ఉత్పత్తి, ఇప్పటికే మార్కెట్లో .

ఈ రోజు వరకు, న్యూమాటిక్ కాని నమూనాలు తక్కువ వేగంతో, తక్కువ లోడ్-బేరింగ్ అనువర్తనాలకు పరిమితం చేయబడ్డాయి, అయినప్పటికీ మిచెలిన్ మరియు మరికొన్ని ఇతరులు ATV/UTV మార్కెట్ కోసం గాలిలేని ఉత్పత్తులను అందిస్తున్నాయి . మరింత తక్షణమే ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలు మరియు స్వయంప్రతిపత్త వాహనాల ఆవిర్భావం, వీటిలో రెండూ టైర్ డిజైన్‌పై ప్రస్తుతమున్నవి, వీటిలో రెండూ సాధారణమైన పారామితులను కలిగి ఉన్నాయి.

పదార్థాల అభివృద్ధిలో పోకడలు రెండు విభిన్న దిశలలోకి వెళ్తాయి-సముచిత అనువర్తనాల కోసం తగిన సింథటిక్ ఎలాస్టోమర్‌లపై పాలిమర్ ఉత్పత్తిదారులతో సహకార పరిశోధన మరియు సాంప్రదాయ పెట్రోకెమికల్-ఆధారిత పదార్థాలకు స్థిరమైన ప్రత్యామ్నాయాల అభివృద్ధి .

మరియు బరువు . టైర్ తయారీదారులు అందరూ అంగీకరిస్తున్నారు, వారు OE డిమాండ్లను తీర్చడానికి మరియు రోలింగ్ నిరోధకతను మరింత తగ్గించడానికి ఎక్కువ బరువును ఇంజనీరింగ్ చేయాలని అంగీకరిస్తున్నారు .

ఈ పేజీలోని ప్రశ్నలు మరియు సమాధానాల విభాగంలో సరఫరా చేసిన సమాధానాలు వచ్చాయి:

బ్రిడ్జ్‌స్టోన్ - నార్ ట్రిగుయ్, చీఫ్ టెక్నాలజీ ఆఫీసర్; కాంటినెంటల్ సమిష్టి; కూపర్ - చక్ యుర్కోవిచ్, సీనియర్ వైస్ ప్రెసిడెంట్, గ్లోబల్ రీసెర్చ్ & డెవలప్‌మెంట్; గుడ్‌ఇయర్ - సహచరుడు; హాంకూక్ - రాబర్ట్ వీలర్, అమెరికా టెక్నికల్ సెంటర్ అధిపతి; మిచెలిన్ - సహచరుడు; పిరెల్లి - పియర్‌లూయిగి డి కాన్సెల్లిస్, ఎగ్జిక్యూటివ్ వైస్ ప్రెసిడెంట్ టెక్నాలజీ; మరియు సుమిటోమో - సహచరుడు .

ఎడిటర్ యొక్క గమనిక: టైర్ మేకర్స్ ప్రతిస్పందనల యొక్క సంక్షిప్త సంస్కరణ జూన్ 11 రబ్బర్ & ప్లాస్టిక్స్ న్యూస్ యొక్క ముద్రణ సంచికలో కనిపించింది . ప్రశ్నపత్రానికి పూర్తి ప్రతిస్పందనలు ఆన్‌లైన్‌లో మూడు-భాగాల సిరీస్ {{3} గా ప్రదర్శించబడతాయి {.

ప్ర: 10+ సంవత్సరాలు రహదారిపైకి చూస్తే, ఏ టైర్ పనితీరు ప్రమాణాలు చాలా ముఖ్యమైనవి అని మీరు ate హించారు? .

బ్రిడ్జ్‌స్టోన్: కేఫ్ ప్రమాణాలను పరిష్కరించడానికి మరియు ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలను స్వీకరించే మార్గాలను వెతకడం OEM లు మరింత విస్తృతంగా మారుతున్నందున, తక్కువ రోలింగ్ నిరోధకత మరియు తక్కువ మొత్తం బరువు కలిగిన టైర్లు చాలా ముఖ్యమైనవి .

పూర్తిగా స్వయంప్రతిపత్త వాహనాలు ప్రామాణికంగా మారడంతో, వినియోగదారుల పనితీరు అంచనాలు {{0} the భవిష్యత్తులో, కార్లు అంతిమ స్వారీ యంత్రంగా మారుతాయి మరియు NVH (శబ్దం, వైబ్రేషన్, కఠినత్వం) ను తగ్గించే అల్టిమేట్ రైడింగ్ మెషీన్ మరియు టైర్ పరిష్కారాలు అవుతాయి {.

ఇదే తరహాలో, విస్తరించిన చలనశీలతను అందించే టైర్లు కూడా తదుపరి 10-15 సంవత్సరాలలో టైర్ తయారీదారులకు భారీ అవకాశంగా ఉంటాయి . రన్-ఫ్లాట్ టెక్నాలజీ మరియు ఎక్కువ దూరం ప్రయాణించే జీవితం చాలా క్లిష్టంగా ఉంటుంది, ఎందుకంటే స్వయంప్రతిపత్త వాహనాలు మరియు రైడ్-షేరింగ్ యొక్క పోకడలు . furnets ను వెతుకుతున్నాయి. సమర్థవంతంగా, పొడవైన .

చివరగా, టైర్ తయారీదారులు పాలిమర్ సైన్స్లో ఆవిష్కరణలను ఉపయోగించడం కొనసాగిస్తారు మరియు సరఫరా లేదా పనితీరును త్యాగం చేయకుండా కీలకమైన సుస్థిరత కట్టుబాట్లను అందించడానికి సహజ రబ్బరు యొక్క మరింత స్థిరమైన వనరులను అన్వేషిస్తారు .

కాంటినెంటల్: ఎండ్-కన్స్యూమర్ కోణం నుండి, మేము ఒక విభాగానికి/ప్రాంతానికి పెద్ద మార్పును not హించము: అమెరికాస్-మిలేజ్/సౌలభ్యం; ఆసియా/పసిఫిక్ - కాంపోర్ట్; యూరప్ - భద్రత .

వాహన డైనమిక్స్, శబ్దం మరియు భద్రత యొక్క సమతుల్యత కస్టమర్ ప్రత్యేకమైనది, విద్యుదీకరణ మైలేజ్ మరియు గ్రిప్‌తో పాటు శక్తి సామర్థ్యంతో పాటు (చాలా సమయం పరస్పర సంబంధం ఉన్నది) మరింత ముఖ్యమైన {0 0}}

ప్రయాణీకుడు/లైట్ ట్రక్ ఫ్లీట్ వ్యాపారం పెరిగితే, యాజమాన్యం యొక్క మొత్తం ఖర్చు కీలకం .

కూపర్: భవిష్యత్తు ఏమిటో ఖచ్చితంగా అస్పష్టంగా ఉన్నప్పటికీ, వివిధ రకాలైన ప్రొపల్షన్ సిస్టమ్‌లతో పనిచేసే మరింత వైవిధ్యభరితమైన వాహనాలు రాబోయే సంవత్సరాల్లో మార్కెట్లోకి ప్రవేశిస్తాయి . కొత్త మరియు విభిన్న టైర్లు సమర్థవంతమైన వాహన ఆపరేషన్ కోసం అవసరం {{1} frications మరియు టైర్లు టైర్ .

మిచెలిన్: కన్స్యూమర్ పెర్ఫార్మెన్స్ అంచనాలు డ్రైవ్ పనితీరు ప్రమాణాలు {{0} the భద్రత మరియు దుస్తులు మీద ప్రాధాన్యత ఉన్న వినియోగదారులకు రోలింగ్ నిరోధకత మరియు ఉద్గార/ఇంధన ఆర్థిక నిబంధనల కారణంగా OEM ల కోసం రోలింగ్ నిరోధకత మరియు బలమైన టైర్ పరిష్కారాలపై నిరంతర దృష్టి ఉంటుంది {{1} భద్రతలో కొత్త మరియు వర్గీకరించడం యొక్క పనితీరును కలిగి ఉంటుంది, ఇది ఒక ప్రాముఖ్యతను కలిగి ఉంటుంది. టైర్లు, వినియోగదారులకు మెరుగైన భద్రత మరియు అంచనా నిర్వహణ రెండింటినీ ప్రారంభించడానికి టైర్ గుర్తింపుతో ప్రారంభించి .

పిరెల్లి: ఐదు ప్రమాణాలు:

1. రోలింగ్ నిరోధకత: రోలింగ్ నిరోధకతలో మరింత తగ్గింపు ("ఉచిత రోలింగ్" స్థితిలోనే కాకుండా, ముఖ్యంగా వాస్తవమైన డ్రైవింగ్ స్థితిలో, I . e .} బ్రేకింగ్, కార్నరింగ్, మొదలైనవి .) మరియు అందువల్ల శక్తి ఆర్థిక వ్యవస్థలో విద్యుత్/హైబ్రిడ్ వాహనం మరియు సంబంధిత అవసరం.

2. విస్తరించిన చలనశీలత: టైర్ పంక్చర్ సమస్య కోసం అధునాతన పరిష్కారాల స్వీకరణ (E . g . స్వీయ-సీలింగ్ టైర్లు, రన్‌ఫ్లాట్ టైర్లు) సాంకేతిక పరిజ్ఞానం వలె భాగస్వామ్య చలనశీలత మరియు స్వయంప్రతిపత్త డ్రైవింగ్ .

3. కనెక్టివిటీ: "ఇంటెలిజెంట్" టైర్ల అభివృద్ధికి సెన్సార్ టెక్నాలజీ యొక్క అనువర్తనం మరియు విభిన్న సేవలను ప్రారంభించడానికి డేటా సేకరణను ఉపయోగించడం . టైర్ పనితీరు మరియు రహదారి పరిస్థితుల యొక్క అనేక అంశాలకు సంబంధించి డేటా సేకరణ మరియు ప్రాసెసింగ్ మొత్తం టైర్ పనితీరు మరియు భద్రతను ఆప్టిమైజ్ చేయడానికి మరియు శక్తి వినియోగాన్ని తగ్గించడానికి ఉపయోగపడుతుంది, ముఖ్యంగా పెరుగుతున్న ప్రాముఖ్యత -1}

4. బరువు: మొత్తం వాహన సామర్థ్యాన్ని మెరుగుపరచడానికి టైర్ బరువు తగ్గించాలని లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది

5. శబ్దం: వాహన పరిణామం కారణంగా, హైబ్రిడ్/ఎలెక్టిక్ కార్ల విస్తరణతో సహా, టైర్ శబ్దం తగ్గింపు మరింత కీలకమైన లక్ష్యంగా మారుతుంది

సుమిటోమో: రాబోయే 10 సంవత్సరాల్లో, అన్ని రకాల వాహనాల కోసం తక్కువ శిలాజ ఇంధనాన్ని ఉపయోగించుకునే ప్రొపల్షన్‌ను అందించే కొత్త పద్ధతులను సృష్టించడంపై వాహన తయారీదారుల నుండి నిరంతర దృష్టిని మేము చూస్తాము . వారు వాహనం నుండి నమ్మదగిన, స్థిరమైన పనితీరును కోరుకుంటారు, టైర్ కోసం టైర్ {{3} with తో సహా, ప్రత్యేకంగా చాలా ముఖ్యమైన పనితీరు ప్రమాణాలు పైన పేర్కొన్నవి {{4} the ప్రతిదీ చేసే టైర్ల డిమాండ్ పెరుగుతుంది .

టైర్ తయారీదారులు ఈ రోజు ఎదుర్కొంటున్న సవాళ్లు తరువాతి దశాబ్దంలో ఫోకస్‌గా కొనసాగుతాయి {{0} the పట్టును త్యాగం చేయకుండా తక్కువ శక్తిని ఉపయోగించటానికి మార్గాలను నిరంతరం వెతుకుతూ, దుస్తులు మరియు సౌకర్యం కొత్త పదార్థాలు మరియు పరిశోధన పద్ధతులను ప్రవేశపెట్టే అభివృద్ధికి టైర్ మేకర్స్‌ను నెట్టివేస్తుంది, టైర్ డిజైన్ మరియు ఉత్పత్తిని ప్రతిఘటించడం శీతాకాలపు ట్రాక్షన్ యొక్క అధిక స్థాయిలతో పాటు మైలేజ్ . వాహనం యొక్క ప్రతి విభాగానికి ప్రత్యేకంగా రూపకల్పన చేసిన టైర్లను మనకు ఇంకా కలిగి ఉంటుంది, అయితే ఈ టైర్లు అందించే పనితీరు యొక్క పరిధి ఈ రోజు కంటే చాలా విస్తృతమైనది .

ప్ర: రేపటి టైర్‌ను ఏ వాహన పరిణామాలు ప్రభావితం చేస్తాయి? .

బ్రిడ్జ్‌స్టోన్: ఆటోమోటివ్ పరిశ్రమలో మూడు కీలకమైన మెగాట్రెండ్లను పరిష్కరించడానికి మేము ఇంజనీరింగ్ మరియు ఆవిష్కరణలు: విద్యుదీకరించిన కార్ పార్క్, అటానమస్ వెహికల్ టెక్నాలజీ మరియు రైడ్-షేరింగ్ .

కార్ పార్క్ అభివృద్ధి చెందుతూనే ఉన్నందున, ఆ వాహనాల యొక్క నిర్దిష్ట మరియు ప్రత్యేకమైన అవసరాలను తీర్చగల టైర్ల అవసరం కూడా ఉంటుంది . రైడ్ షేరింగ్ కాలక్రమేణా వ్యక్తిగత వాహన యాజమాన్యాన్ని భర్తీ చేస్తుంది, మరియు వినియోగదారులు ఈ వాహనాలు ప్రణాళిక లేని సమస్యలతో సంబంధం ఉన్న వ్యక్తిగత ఒత్తిడిని మరియు నిరాశను తొలగిస్తాయని ఆశిస్తారు, దాని ఫలితంగా అభివృద్ధి చెందుతున్నది మొబిలిటీ .

ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలను స్వీకరించడంలో పెరుగుదల టైర్ ఆవిష్కరణను నడపబోతోంది, . ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలకు అధిక లోడ్ మోసే సామర్థ్యంతో టైర్లు అవసరం, ఎందుకంటే బ్యాటరీలు వాహన బరువును పెంచుతాయి . ఎక్కువ కాలం ధరించే జీవితంతో టైర్లు మరియు ఎలక్ట్రిక్ డ్రైవ్‌ల నుండి తక్షణ త్వరణం కారణంగా ఇంకా మెరుగైన మన్నిక కూడా ముఖ్యమైనది కాదు క్లిష్టమైన . ఇంజిన్ శబ్దం తగ్గిపోతున్నప్పుడు, రైడర్స్ వాహనం నుండి వచ్చే ఇతర శబ్దాల కంటే గాలి మరియు రహదారి శబ్దాన్ని ఎక్కువగా గమనిస్తారు .

చివరగా, వాహన తయారీదారులు మరియు టెక్నాలజీ కంపెనీలు వినియోగదారుల కోసం డ్రైవర్‌లెస్ కార్ల పరిష్కారాన్ని వాణిజ్యీకరించడానికి స్వయంప్రతిపత్తమైన వాహన సాంకేతిక పరిజ్ఞానం వేగంగా అభివృద్ధి చెందుతున్నాయి . gean} years} withing ఈ విభాగంలో భారీ వృద్ధిని చూడాలని మేము ఆశిస్తున్నాము .} టైర్లు మరియు కనెక్ట్ చేయబడిన వాహన యొక్క సమగ్ర భాగం, ఇది ఒక సమగ్రంగా ఉంటుంది. ఈ సవాలుకు అనుగుణంగా ఉండే పరిష్కారాలను ఇంజనీర్ చేయడానికి OEMS .

కాంటినెంటల్: డ్రైవ్ రైలు. from for}}}}} .) అన్ని దృశ్యాలు ({1}}) యొక్క స్వతంత్ర స్వతంత్రంగా ఇంధన సామర్థ్యం (లేదా పరిధి పొడిగింపు) వైపు నిరంతర ధోరణి కొనసాగుతుందనే ప్రశ్న లేదు. వివరాలు .

కొంతమంది వాహన తయారీదారులు టైర్లు మరియు విండ్‌షీల్డ్ వైపర్‌లను భవిష్యత్తులో సేవ అవసరమయ్యే ఏకైక భాగాలుగా చూస్తారు {{0} the అటువంటి దృష్టాంతంలో టెక్నాలజీ మరియు వ్యాపార నమూనాలు రెండింటినీ ఈ దృక్పథానికి అనుగుణంగా సర్దుబాటు చేయవచ్చు . స్వయంప్రతిపత్తి, మేము నమ్ముతారు, ప్రధానంగా వాహనంలో ఇది సమానంగా ఉంటుంది. రైడ్-షేరింగ్ లేదా పెరుగుతున్న విమానాల (స్వయంప్రతిపత్తి లేదా ప్రామాణిక) పరంగా, ప్రతి వాహనానికి మైళ్ళ సంఖ్య {{4} పెరుగుతుంది} ఇది తక్కువ నిర్వహణ విరామం మరియు సేవ, పర్యవేక్షణ మరియు టైర్ల అవసరాన్ని పెంచుతుంది, ఇది అధిక మైలేజ్ రేట్లకు (దుస్తులు మొదలైనవి.) {}}}}}

కూపర్: టైర్ సరఫరాదారులకు భవిష్యత్ అవకాశాన్ని సృష్టించే అవకాశం ఉన్న వాహన అభివృద్ధి యొక్క మూడు ప్రాంతాలు ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలు, స్వయంప్రతిపత్త వాహనాలు మరియు నౌకాదళాలు, ఎందుకంటే ఇక్కడ అవసరమైన టైర్లు ప్రతి వాహన కాన్ఫిగరేషన్కు కొంత ప్రత్యేకమైనవి . ఉదాహరణకు, ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలు కారు యొక్క ప్రామాణిక గ్యాస్ యొక్క బరువును కలిగి ఉంటాయి, అయితే వీధిగా ఉంటాయి, వీటిని కలిగి ఉంటుంది. వాహనం దాని బ్యాటరీ వ్యవస్థ యొక్క ప్రతి ఛార్జ్ నుండి గొప్ప స్థాయి మైలేజ్ మరియు సామర్థ్యాన్ని సాధిస్తుందని నిర్ధారించడానికి .

స్వయంప్రతిపత్త వాహనాలు టైర్ మేకర్స్ {{0} for కోసం కొన్ని ఆసక్తికరమైన అవకాశాలు మరియు సవాళ్లను కూడా ప్రదర్శిస్తాయి, ఈ రోజు, ప్రతి డ్రైవర్ డ్రైవింగ్ వాతావరణానికి భిన్నంగా స్పందిస్తాడు, కారు యొక్క టైర్లపై వేరియబుల్ ఒత్తిడిని .} కొన్ని డ్రైవర్లు ఇతరులకన్నా త్వరగా వేగవంతం చేస్తాయి.} ఎక్కువ లాన్లను ఉపయోగిస్తాయి, అవసరాలు {{3} the స్వయంప్రతిపత్త వాహనాల విషయంలో, వాహనం నుండి టైర్లకు ఇన్పుట్ మరింత స్థిరంగా మరియు నియంత్రించబడుతుంది, టైర్‌కు మరింత ఏకరీతి ఇన్‌పుట్‌ను అందిస్తుంది . టైర్లు తొలగింపుకు అధిక మైలేజీని సాధించగలవు మరియు మొత్తం . vestires ను కూడా కలిగి ఉండవచ్చు - మరియు ఏవైనా ఆందోళనలకు అప్రమత్తం చేయండి -మొత్తం స్వయంప్రతిపత్త వాహన వ్యవస్థలో భాగం అవుతుంది .

ఒక అడుగు ముందుకు వేసి, స్వయంప్రతిపత్త వాహనాలు విమానాల వాహనాలుగా ఉండవచ్చు, నేటి ప్రయాణీకుల వాహనాల కంటే ఎక్కువ స్థిరంగా ఉపయోగించబడుతున్నాయి .} ఈ రోజు, మేము పని చేయడానికి డ్రైవ్ చేస్తాము, మా కార్లు చాలా గంటలు కూర్చుంటాము, ఆపై మేము ఇంటికి నడుపుతాము {{1} మరియు మొత్తం పనితీరు .

హాంకూక్: ఆటోమొబైల్ పరిశ్రమ ఇప్పటికే {{0} the "కొత్త" ఆవిష్కరణలు మరియు పరిణామాలు ప్రధాన స్రవంతిగా మారుతున్నాయి, సంప్రదాయం మరియు పాత ఆచారాలను వదిలివేస్తాయి . ట్రంక్లు ఇంజన్లు మరియు బ్యాటరీలను భర్తీ చేస్తున్నాయి . elstors friects fricans} వాహనాలు . మానవ చేతులు మరియు కాళ్ళ ద్వారా కదిలేది ఇప్పుడు వివిధ సెన్సార్లు మరియు కెమెరాల ద్వారా నడపబడుతోంది . స్వయంచాలకంగా డ్రైవింగ్ చేయడం మరియు ఆపడం అనేది ఏ కంపెనీ అయినా సాధ్యమయ్యేది . ముఖ్యమైనది ఏమిటంటే కార్లు unexpected హించని పరిస్థితులను నిర్వహించగలవు మరియు డ్రైవింగ్ {{}}

ఈ రోజుల్లో, పర్యావరణ స్నేహపూర్వక కార్లు మెగాట్రెండ్ . ఒక ప్రతినిధి మోడల్ ఎలక్ట్రిక్ కార్ . ఎలక్ట్రిక్ కార్లు కాలుష్య కారకాలను విడుదల చేయవు మరియు విద్యుత్తుతో శక్తినిస్తాయి . అయినప్పటికీ, ఛార్జింగ్ స్టేషన్లతో సమస్యలు, ఇంకా తక్కువ పరిహారం ఇవ్వబడనందున, ఎక్కువ పరిహారం ఇవ్వబడలేదు.

ప్రస్తుతానికి, హైబ్రిడ్ వాహనాలు అంతర్గత-దండయాత్ర-ఇంజిన్ వాహనాలు మరియు ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల మధ్య అంతరాన్ని తగ్గిస్తున్నాయి .

హైబ్రిడ్ కార్ల మార్కెట్ మనోహరమైన రేటుతో పెరుగుతోంది . హైబ్రిడ్ కార్ టైర్లకు డిమాండ్ మరియు పర్యావరణ అనుకూలమైన టైర్లతో కూడిన కొత్తగా విడుదల చేసిన కార్ల నిష్పత్తి క్రమంగా పెరుగుతోంది . ఎలక్ట్రిక్ కార్ల పెరుగుతున్న సరఫరా EV టైర్ టైర్ యొక్క ప్రాముఖ్యతను పెంచుతుంది, ఇది సామర్థ్యం .

మిచెలిన్: ట్రిపుల్ ప్లే ఆఫ్ ఎలక్ట్రిక్, షేర్డ్ మరియు అటానమస్ స్పష్టంగా ఆటోమోటివ్ పరిశ్రమ మరియు భవిష్యత్ టైర్ అభివృద్ధిని స్పష్టంగా నడుపుతున్నాయి . ఈ వాహన పోకడలు బలమైన టైర్ సొల్యూషన్స్ (సీలెంట్ లేదా రన్ఫ్లాట్) యొక్క అవసరాన్ని నడిపిస్తాయి, రేపు ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల యొక్క మెరుగైన స్వయంప్రతిపత్తి కోసం రోలింగ్ ప్రతిఘటన, మరియు టిర్ fire fire fire fire fire fire fire fire fire firen (ద్రవ్యోల్బణం, ధరించే స్థితి, మొత్తం సమగ్రత) గ్రహించి డ్రైవర్/వాహన వ్యవస్థలకు నివేదించాలి

పిరెల్లి:

• ఉద్గారాలను తగ్గించడం మరియు ఇంధన ఆర్థిక వ్యవస్థను మెరుగుపరచడంపై నిరంతర ప్రాధాన్యత;

• ప్రీమియం మరియు ప్రతిష్టాత్మక విభాగంతో సహా అన్ని తరగతుల వాహనానికి ప్రత్యామ్నాయ ఇంజిన్ సిస్టమ్ యొక్క పరిణామం (E. g {}}}}}}}}} bev);

• కనెక్టివిటీకి ప్రత్యేక ప్రాధాన్యతతో ఎలక్ట్రానిక్స్ యొక్క విస్తృతమైన అనువర్తనం;

• అడాస్ యొక్క పరిణామం; మరియు

• వాహనం యొక్క అన్ని భాగాలలో స్థిరమైన/పునర్వినియోగపరచదగిన/పునర్వినియోగ పదార్థాల ఉపయోగం .

SRI/FALKEN: వాహనాల యొక్క భౌతిక లక్షణ పరిణామం రేపు టైర్‌పై అతిపెద్ద ప్రభావాన్ని చూపుతుంది . ఎలక్ట్రిక్ ప్రొపల్షన్ వంటి అంశాలు టార్క్ అప్లికేషన్‌ను టైర్‌కు మారుస్తాయి, ట్రాక్షన్ సామర్ధ్యం మరియు మన్నిక కారకాలలో మార్పులను కోరుతూ, ధరించడం వంటివి ఒక వాహనం మరియు పార్క్‌లపైకి వెళ్ళడానికి అనుమతించే కొత్త స్టీరింగ్ వ్యవస్థలు ఈ రోజు మనకన్నా టైర్. కంప్యూటరైజ్డ్ సెన్సింగ్ మరియు కంట్రోల్, ఇక్కడ వాహనం చలనశీలత యొక్క అన్ని అంశాలను గ్రహించి, డ్రైవింగ్ ఇన్‌పుట్‌లను చేస్తుంది, సెన్సార్లు మరియు కమ్యూనికేషన్ అంశాలను టైర్‌లో సమగ్రపరచడానికి టైర్ తయారీదారులను డ్రైవ్ చేస్తుంది . ఇవి కొత్త టైర్ టెక్నాలజీని నడిపించే కొన్ని అంశాలు .

స్వయంప్రతిపత్త వాహనాలు మరియు రైడ్ షేరింగ్ భవిష్యత్తులో టైర్లను విక్రయించే మరియు పంపిణీ చేసే విధానంపై పెద్ద ప్రభావాన్ని చూపుతాయి . వాహనాలు యాజమాన్యంలోని మరియు ఉపయోగించిన విధానాన్ని మార్చడం భాగాలు మరియు సేవలను పొందిన విధానాన్ని మారుస్తుంది, టైర్లతో సహా . రైడ్ షేరింగ్ భవిష్యత్తులో వాహనానికి మైళ్ళు తగ్గిస్తుంది .